自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程

一自動(dòng)化立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代 物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分， 它具有節(jié)約用地減輕勞動(dòng)強(qiáng)度消除差錯(cuò)提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平提高管理和操作人員素質(zhì)降低儲(chǔ)運(yùn)損耗有效地減少流動(dòng)資金的積壓提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)與廠級(jí)計(jì)算機(jī) 管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連；立體倉(cāng)庫(kù)分為托盤(pán)存儲(chǔ)和箱式存儲(chǔ)兩種 1托盤(pán)存儲(chǔ)多用于成品存儲(chǔ)，分為堆垛機(jī)和穿梭板兩種 2箱式存儲(chǔ)用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)的拆零揀選，分為miniload箱式堆垛機(jī)和多層穿梭車兩種 總的來(lái)說(shuō)堆垛機(jī)式存儲(chǔ)技術(shù)成熟穩(wěn)定 穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)柔性高，具有可擴(kuò)充性，并且單臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障不影響整體工作，缺點(diǎn)是。

一貨架 貨架是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中基本的部分，主要是存儲(chǔ)貨物的架子貨架的設(shè)計(jì)主要是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，能優(yōu)大化空間，更多的存儲(chǔ)貨物，同時(shí)能保證貨物和貨物之間的距離，保證貨物不會(huì)受損因此，大家不要小看貨架的作用和價(jià)值二運(yùn)輸設(shè)備 運(yùn)輸設(shè)備是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中重要的設(shè)備，在倉(cāng)庫(kù)中貨物不。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備

1、由于其高效低耗，可以產(chǎn)生一定的直接效益土地和建筑費(fèi)用節(jié)約是自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)最顯著的間接效益，節(jié)約額接近或可抵償建庫(kù)投資從投資費(fèi)用和直接間接效益平衡點(diǎn)看，建設(shè)立體庫(kù)往往一年最多兩年即可回本自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一種高儲(chǔ)存量高存取質(zhì)量的物流系統(tǒng)，它的使用可以大幅度減少土地占用面積。

2、倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的立體倉(cāng)庫(kù)此后，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)和歐洲得到迅速發(fā)展。

3、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的高架倉(cāng)庫(kù)50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)高架倉(cāng)庫(kù)1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的高架倉(cāng)庫(kù)此后，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)和歐洲。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要指

1、一節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積，使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大在發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)在提倡節(jié)能環(huán)保的今天。

2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又稱立庫(kù)高層貨架倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)，它是一種用高層立體貨架托盤(pán)系統(tǒng)儲(chǔ)存物資，采用電子計(jì)算機(jī)控制機(jī)與人工控制相結(jié)合的巷道式起重設(shè)備取送貨物的一種新型倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的功能從單純地進(jìn)行物資的儲(chǔ)存保管，發(fā)展到擔(dān)負(fù)物資的接受分類計(jì)算包裝分揀配送存檔等多種功能這有助于實(shí)現(xiàn)高。

3、4輸送機(jī)系統(tǒng)立體庫(kù)的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走輸送機(jī)種類非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車，提升機(jī)，皮帶機(jī)等5AGV系統(tǒng)即自動(dòng)導(dǎo)向小車根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車6自動(dòng)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備。