自動化立體庫規(guī)范最新版

7立體停車庫建設(shè)規(guī)范1立體停車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形2與周圍易燃易爆物體單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔3多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外，在條件；對待自動化立體倉庫技術(shù)在備品備件物流中心的應(yīng)用，不應(yīng)該是先入為主盲目上馬，也不應(yīng)該是對新技術(shù)持保守拒納的態(tài)度而應(yīng)該秉持科學(xué)的物流系統(tǒng)分析與實(shí)施方法，以物流效果和物流核心能力為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)施，為企業(yè)物流綜合管理水平貢獻(xiàn)先鋒力量 愛佳物流工程知識庫AFLUXENGIMETH0512 第7 頁 AFLUX。

兩層升降簡易立體車位，一般長5米，寬19米，高15米，載重2噸以下一層但是現(xiàn)在很多中大型SUV，尺寸過大，這樣的車位停不進(jìn)去，需要按照最大尺寸車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且需要增加載重最少3噸承載量。

自動化立體倉庫設(shè)計(jì)規(guī)范

1、立體倉庫，也叫自動化立體倉儲，物流倉儲中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化，存取自動化，操作簡便化自動化立體倉庫，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式自動化立體倉庫的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)入出庫工作臺和自動運(yùn)進(jìn)出及操作控制系統(tǒng)組成貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑。

2、革新力作，重塑冷鏈倉儲格局HEGERLS四向穿梭車正成為推動冷鏈倉儲邁向自動化智能化的關(guān)鍵力量在實(shí)際應(yīng)用中，例如與重慶某大型食品企業(yè)的合作項(xiàng)目，新建的12米高11層的自動化立體庫，通過6臺12t承載能力的HEGERLS穿梭車，配合高效提升機(jī)和輸送設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了高密度存儲，存儲量是傳統(tǒng)貨架的45倍通過。

3、3~35m，常見7~24m，高度由用戶實(shí)際情況決定消防法規(guī)定超過24m屬于高層建筑，并且倉庫過高，整體加固成本增加，高層誤差風(fēng)險(xiǎn)增大，因此按照行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，存儲高度22m建筑高度24m時效益最高車間生產(chǎn)環(huán)節(jié)倉庫因儲量小且受廠房高度限制，一般512m。

4、雖然人們在80年代已經(jīng)注意到系統(tǒng)集成化，但至今在我國已建成的集成化倉儲系統(tǒng)還不多在集成化系統(tǒng)里包括了人設(shè)備和控制系統(tǒng)，前述三個階段是基礎(chǔ)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。

5、立體庫常用的堆垛機(jī)械為有軌巷道堆垛機(jī)無軌堆垛機(jī)高架叉車橋式堆垛機(jī)和普通叉車等在總體設(shè)計(jì)時，要根據(jù)倉庫的高度自動化程度和貨物的特征等合理選擇其規(guī)格結(jié)構(gòu)，并確定其主要性能參數(shù)包括外形尺寸工作速度起重量及工作級別等立體庫配套設(shè)備的配備應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的流程和工藝統(tǒng)籌考慮，并根據(jù)。

6、自動化搬運(yùn)工具的核心是機(jī)械本體，由蓄電池供電，導(dǎo)向方式有接觸式如磁導(dǎo)或光導(dǎo)和非接觸式激光或慣性導(dǎo)航拆碼垛機(jī)構(gòu)則采用機(jī)械手或直角坐標(biāo)型設(shè)計(jì)，依據(jù)貨物特性選擇側(cè)夾底拖或真空吸盤固定和移動工具的結(jié)合，讓搬運(yùn)過程更為靈活高效自動化立體倉庫，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以提升效率。

7、優(yōu)質(zhì)物流中心必備條件 層高 單層建筑，如采用自動化立體庫，建議層高為24米這是建筑防火等級的要求但也可以根據(jù)實(shí)際需要低一些但如果是叉車作業(yè)，則高度應(yīng)在15米以下為宜有的叉車庫建筑達(dá)到20米以上，也是十分浪費(fèi)的對于多層建筑，要求對層高采取特別慎重的態(tài)度如果僅用于平面作業(yè)，一般45米。

8、從設(shè)計(jì)目的，到工作原理，到機(jī)械設(shè)計(jì)，到電氣設(shè)計(jì)，到安裝調(diào)試，及最后的結(jié)果。

9、建筑形式區(qū)分1 整體式立體倉庫貨架與建筑一體化，穩(wěn)固耐用2 分離式立體倉庫貨架獨(dú)立于建筑，靈活性更高存取方式分類1 揀選貨架式兩種方式，人到貨或貨到人，效率顯著2 單元貨架式托盤或集裝箱存儲，便于管理3 移動貨架式電動貨架動態(tài)操作，空間利用率提升自動化程度劃分1。

10、自動化立體倉庫，是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化存取自動化操作簡便化自動化立體倉庫是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式自動化立體倉庫的主體由貨架巷道式堆垛起重機(jī)入出庫工作臺和自動運(yùn)進(jìn)出及操作控制系統(tǒng)組成貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體。

自動化立體庫應(yīng)該具備三個條件

1按建筑形式分類整體式分離式 2按倉庫高度分類高層中層低層 3按貨架形式分類單元貨格式貨架倉庫貫通式貨架倉庫旋轉(zhuǎn)式貨架倉庫移動式貨架倉庫 4按倉庫的作業(yè)方式分類單元式倉庫揀選式倉庫 5自動化倉庫按照所操作貨物類型和操作目的的不同，可分為托盤自動庫。

自動化立體庫ASRS是物流技術(shù)的革命性成果，它一般由高層貨架巷道堆垛機(jī)輸送機(jī)控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)WMS等構(gòu)成，可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動存取作業(yè)中天商用設(shè)備自動化立體庫組成部分1高層貨架用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。