立體倉(cāng)庫(kù)的圖片

自動(dòng)化立體庫(kù)具體由以下幾部分組成1 高層貨架用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式2 托盤(pán)貨箱用于承載貨物的器具，亦稱(chēng)工位器具3 巷道堆垛機(jī)用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式按服務(wù)方式分為直道彎道和轉(zhuǎn)移車(chē)三種基本。

立體倉(cāng)庫(kù)分為托盤(pán)存儲(chǔ)和箱式存儲(chǔ)兩種 1托盤(pán)存儲(chǔ)多用于成品存儲(chǔ)，分為堆垛機(jī)和穿梭板兩種 2箱式存儲(chǔ)用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)的拆零揀選，分為miniload箱式堆垛機(jī)和多層穿梭車(chē)兩種 總的來(lái)說(shuō)堆垛機(jī)式存儲(chǔ)技術(shù)成熟穩(wěn)定 穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)柔性高，具有可擴(kuò)充性，并且單臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障不影響整體工作，缺點(diǎn)是貨。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架巷道式堆垛起重機(jī)入出庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)出及操作控制系統(tǒng)組成貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存取貨的工作立體化倉(cāng)庫(kù)管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)推薦的企業(yè)是上海。

這種立體倉(cāng)庫(kù)主要優(yōu)點(diǎn)是 這種貨架全部緊密排列，因而倉(cāng)庫(kù)平面利用率和容積利用率可大幅度提高，可達(dá)90% 只在高低兩端進(jìn)行作業(yè)，也大大節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運(yùn)行消耗 這種倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格實(shí)行貨物的先進(jìn)先出，有效防止呆滯貨存在 這種倉(cāng)庫(kù)的貨架兩端是獨(dú)立的進(jìn)庫(kù)和出庫(kù)操作區(qū)域，有利于規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)，防止進(jìn)出庫(kù)作業(yè)互相干擾及管理。

一立體倉(cāng)庫(kù)是什么意思立體倉(cāng)庫(kù)也叫做自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化存取自動(dòng)化操作簡(jiǎn)便化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架巷道式堆垛起重機(jī)入出庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)出及操作控制系統(tǒng)組成貨架是鋼。

立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn) 1立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高其高度一般在5米以上，最高達(dá)到40米，常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7～25米之間2立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式3立體倉(cāng)庫(kù)中。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)1結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高2貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長(zhǎng)3儲(chǔ)存貨物的品種受到一定限制，對(duì)長(zhǎng)大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)4對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)才能勝任5工藝。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有許多優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面空間利用率高自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用高層貨架存儲(chǔ)貨物，能夠充分利用倉(cāng)庫(kù)的空間，提高空間利用率，減少土地使用面積自動(dòng)化程度高自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)控制和自動(dòng)化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的自動(dòng)存取自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等功能，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化。

1醫(yī)藥生產(chǎn)醫(yī)藥生產(chǎn)是最早應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了國(guó)內(nèi)最早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動(dòng)化立體庫(kù)此后，吉林敖東東北制藥揚(yáng)子江制藥石家莊制藥上藥集團(tuán)等數(shù)十個(gè)企業(yè)成功應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)2 汽車(chē)制造國(guó)內(nèi)最早應(yīng)用應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一中國(guó)二汽是最早應(yīng)用自動(dòng)化立體。

1采用高層貨架，立體儲(chǔ)存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用2倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，能大大節(jié)省人力，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化倉(cāng)庫(kù)”，減少勞動(dòng)力費(fèi)用支出3改善工作條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少收發(fā)差錯(cuò)，提高作業(yè)效率4采用托盤(pán)式貨箱儲(chǔ)存貨物，貨物的破損率顯著降低庫(kù)。

1立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高其高度一般在5米以上，最高達(dá)到40米，常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7～25米之間2立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式3立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架由。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的適用條件如下1 貨物種類(lèi)和特性自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)適用于存儲(chǔ)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化體積較小重量適中的貨物，例如電子產(chǎn)品藥品小件零售商品等對(duì)于形狀規(guī)則易堆疊的貨物，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)效果更好2 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率適用于庫(kù)存周轉(zhuǎn)率較高的企業(yè)，即貨物需要頻繁進(jìn)出，而不是長(zhǎng)期儲(chǔ)存自動(dòng)。

按建筑形式可分為整體式和分離式兩種1整體式是指貨架除了存儲(chǔ)貨物以外，還作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成建筑物的一部分，即庫(kù)房貨架一體化結(jié)構(gòu)，一般整體式高度在12米以上這種倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)重量輕，整體性好，抗震好2分離式分離式中存貨物的貨架在建筑物內(nèi)部獨(dú)立存在分離式高度在12米以下。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化位于上海漕河涇的心涇倉(cāng)庫(kù)就是典型的立體倉(cāng)庫(kù)一簡(jiǎn)介 貨架是整個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物立體存放的主要支撐結(jié)構(gòu)，主要由貨架片立柱連接件橫梁水平拉桿裝置垂直拉桿裝置。

存取自動(dòng)化，以及操作簡(jiǎn)便化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)堆垛機(jī)入出庫(kù)工作站臺(tái)調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成四向穿梭車(chē)智能密集型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 輸送機(jī)系統(tǒng) RGV小車(chē)搬運(yùn)輸送設(shè)備 AGV小車(chē) 自動(dòng)化堆垛車(chē)。

其實(shí)，在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中，控制系統(tǒng)起到關(guān)鍵性的作用，能控制設(shè)備的運(yùn)行，以及數(shù)據(jù)記錄等等工作，保證倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備更合理的應(yīng)用如果控制系統(tǒng)存在很多的問(wèn)題，那設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一定存在問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足其運(yùn)輸存儲(chǔ)需求因此，大家一定要注重自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)的應(yīng)用立體倉(cāng)庫(kù)不是普通的倉(cāng)庫(kù)，它是普通倉(cāng)庫(kù)的。